Ningde Times Kirin Battery Mass Production, 1000 km Endurance Value Geometri

Den 21. marts sagde Ningde Times, at dets Kirin-batteri, der blev udgivet sidste år, var blevet bekræftet til masseproduktion. Samme dag sagde Jikron, at dens MPV-model udstyret med batteriet, Jikron 009, forventedes at blive leveret i andet kvartal i år. Påvirket af denne nyhed har aktiekurstendensen i Ningde Times vist en svag opsvingstendens i to på hinanden følgende dage. Den 22. marts nåede Ningde Times' intradag-gevinst 3,66 procent.
Kirin-batteriet blev født i juni 2022 med det formål at benchmarke BYD-bladbatteriet og Tesla 4680-batteriet. Derfor fik den stor opmærksomhed, da den blev lanceret.
Ifølge den officielle udgivelsesinformation er Kirin-batteriernes egenskaber lang batterilevetid, hurtig opladning og pladsbesparelse.
Ifølge de tekniske parametre leveret af Ningde Times kan volumenudnyttelsesgraden for Kirin-batteriet nå op til 72 procent. Den nye batteripakke kan øge energitætheden af ​​det ternære batterisystem til 255 Wh/kg, og energitætheden af ​​lithiumjernfosfat batterisystemet til 160 Wh/kg, hvilket også betyder, at batteripakken er velegnet til både den nuværende mainstream lithium ternære og lithium jernfosfatsystemer.
Når du bruger et batteri med tre elementer, er effekten af ​​Kirin-batteriet 13 procent højere end Tesla 4680-batteriet ved samme volumen; Når du bruger en lithiumjernfosfatbattericelle, er den 14 procent højere end et BYD-bladbatteri. Med hensyn til pladsudnyttelseseffektivitet giver Kirin-batteriet bygget baseret på CTP3.0-teknologi en bedre løsning.
Med støtte fra 255 W · h/kg energitæthed vejer selv en 150 kW · h batteripakke mindre end 600 kg, hvilket er tæt på vægten af ​​de fleste højudholdende produkter på det nuværende marked. Dette er også Ningde Times' tillid til at råbe 1000 km udholdenhed.
I videoen udgivet sidste år, benchmarker Ningde Times fuldt ud Tesla 4680-batteriet. Med hensyn til systemets energitæthed kan Kirin-batteriet nå 255Wh/kg, og 4680-batteriet kan nå 217Wh/kg; Med hensyn til volumenudnyttelse kan Kirin-batteriet nå 72 procent, og 4680-batteriet kan nå 63 procent; Med hensyn til hurtig opladningshastighed tager det kun 10 minutter for Kirin-batterier at oplade fra 10 procent til 80 procent, mens det tager 15 minutter for 4680-batterier.
Betydningen af ​​Ningde Times er meget klar. Med hensyn til batteripakningsteknologi er det stadig førende i branchen. Selvom Tesla ønsker at slippe af med sin afhængighed af sig selv gennem 4680-batteriet, er batteriteknologi af højeste kvalitet altid i hænderne på Ningde-æraen.
Efter planen vil mange modeller i AITO-industrien foruden det ekstremt Krypton også i fremtiden være udstyret med Kirin-batterier.
"Qilin" værdigeometri
Teslas 4680 batteri, som har været bygget i mange år, er endnu ikke blevet masseproduceret. BYD's bladbatteri er også begrænset af egenskaberne ved lithiumjernfosfat, der nærmer sig ydeevnegrænsen. Landingen af ​​Kirin batteri er et stort gennembrud inden for den nuværende strømbatteriteknologi.
"Zhang Xiang, en gæsteprofessor ved Yellow River University of Science and Technology, sagde i et interview med journalister, at hvis det faktisk kunne opnå en 1000 km landingsrækkevidde og en 10-minut hurtig opladning, ville det helt sikkert løse problemet af angst for forbrugernes kilometertal."
I øjeblikket er 1000 kilometers udholdenhed blevet et vigtigt mål for køretøjsvirksomheder og batteriproducenter at udvikle. GAC Aian, Weilai, Dongfeng osv. har alle meddelt, at de vil lancere produkter med en rækkevidde på mere end 1000 kilometer; Solid state-batterier, som promoveres af producenter af strømbatterier, sigter også mod at udvide deres rækkevidde til over 1000 kilometer.
Ningde-æraen, som tog føringen med at opnå pole position, vil hjælpe rene elektriske køretøjer med at bekæmpe den nuværende hurtige vækst af plug-in- og hybridteknologi.
Men ligesom decentraliseringen af ​​F1-racerteknologien kræver overvejelse af spørgsmål som holdbarhed og omkostninger, står Kirin Battery over for den samme "paritets"-udfordring som konkurrerende produkters kernefordele, såsom "Kirin Battery 4C Charging Ratio" og "255Wh/kg Energy Density Battery Pack".
Konceptet med en 10 minutters hurtigopladning på 80 procent er ikke uden en lignende præcedens i branchen. Sidste år kunne 480 kW overopladningsteknologien introduceret af GAC Aian endda nå 6C opladningshastighed, hvilket opnår en opladningseffektivitet på 5-10 minutter og en rækkevidde på 200-400km. Under objektive forhold stiller hurtigopladning med ultrahøj strøm ikke kun høje krav til batteristyringssystemet, men multiplicerer også efterspørgslen efter ladebunker og netinfrastruktur.