Kirin-batteri opnåede masseproduktion med den samme volumen batterikapacitet, der overstiger Teslas 4680
Læg en besked
Den 22. marts blev det erfaret fra Ningde Times, at dets Kirin-batteri har opnået masseproduktion, og verdens første køretøjsmodel udstyret med dette batteri, den ekstremt Krypton 009 ME-version, vil også blive leveret i andet kvartal i år.
I juni 2022 frigav Ningde Times tredje generation af CTP-teknologi - Kirin batteri. Sammenlignet med de to foregående generationer af CTP-teknologi annullerede Kirin batteri fuldstændigt modulkonfigurationsdesignet, og gennem optimering af kølestrukturen blev batteriets sikkerhed, levetid, hurtigopladningsydelse og specifikke energitæthed yderligere forbedret.
Systemintegrationen har sat en global rekord, og volumenudnyttelsesgraden har oversteget 72 procent. Der anvendes høj nikkel positive elektrode og siliciumbaserede negative elektrode batterier. Energitætheden af det ternære lithiumbatteri kan nå op på 255Wh/kg, hvilket nemt kan nå et køretøjs 1000 km rækkevidde. Energitætheden af lithiumjernfosfatbatteriet kan nå 160Wh/kg, og det understøtter overopladning af 800V højspændingsplatforme over 4C.
Ved samme volumen har Kirin-batteriet en 13 procent højere kapacitet end Tesla 4680-batteriet.
Ifølge officielle data fra Krypton 009 er Kirin batteriversionen udstyret med en 140 graders lithium ternær batteripakke, som kan opnå en ren elektrisk rækkevidde på 822 km og understøtter en 5-minutter hurtig varmstart og en {{4 }}minut hurtigopladningsteknologi på 80 procent.
Med masseproduktionen og landingen af Kirin-batterier vil der være flere og flere køretøjer udstyret med Kirin-batterier. Fra nu af vil der udover den ekstremt Krypton 009 også være modeller udstyret med Kirin-batterier, såsom M9, Avita 11 og den kommende nye mellemstore og store rene elektriske SUV fra Hongqi.
Sammenlignet med det ternære lithium-Kirin-batteri kan det billigere lithium-jernfosfat-Kirin-batteri være mere begunstiget af bilvirksomheder. På den ene side kan den opnå fremragende udholdenhedspræstationer, og på den anden side kan omkostningerne også kontrolleres godt.
For Ningde-æraen repræsenterer Kirin-batteriet den højeste batteriteknologi i Ningde-æraen på nuværende tidspunkt, og er også et skarpt værktøj for Ningde-æraen til at udvide sit territorium på det fremtidige batterimarked. Det er ingen overdrivelse at sige, at Kirin-batteriets succes eller fiasko afgør nøglen til, om Ningde-æraen kan fortsætte med at lede.
