20, Strukturelt design af reduktion og transmission (Problemer, der kræver opmærksomhed i formdesign af 500 sager
Læg en besked
Transmissionsenheden skal stræbe efter at danne en komponent
Udvekslingsforholdet for den primære transmission kan ikke være for stort eller for lille
3. Det er tilrådeligt at bruge shunttransmission til at overføre stor effekt
Undgå så vidt muligt at bruge lodrette reduktionsanordninger
5. Vær opmærksom på trykbalancen i og uden for gearkassen
6. Pakning bør ikke bruges på boksens overflade
7. Den lodrette boks skal forhindre olielækage fra den delte overflade
Der skal være nok olie i tanken, og den skal udskiftes rettidigt
Planetgearreduktionsboksen skal have en lastfordelingsanordning
10. Transmissionens bevægelige gear skal have en neutral position
11. Gearet skal have runde tænder
12. Geometrisk glidning bør undgås for friktionshjul og friktionstrinløse transmissioner
13. Bløde materialer til aktive friktionshjul
14. Konisk friktionshjul transmission, trykfjederen skal monteres på det lille koniske friktionshjul
15. Designet skal forsøge at øge kraftoverførslens vej og konvertere kompressionskraften til indre kraft
16. Den trinløse transmissions mekaniske egenskaber bør matche arbejdsmaskinen og drivmotoren
17. Samleskinnen på remskivens arbejdskegle med en trinløs transmission er ikke lige
