Hvornår vil Tesla Model Q være tilgængelig

Den såkaldte 160000 Tesla nye bil kan få navnet "Tesla Model 2". Tesla Model 2 vil tidligst være tilgængelig eller i anden halvdel af 2023. Den 20. oktober 2022 afslørede Musk i tredje kvartals telefonkonference, at prisen på næste generations model vil være halvdelen af ​​Model 3/Y, så det anslås, at prisen på Tesla Model Q kun vil være omkring 160000 til 200000.
Den 28. februar 2023 sagde Pierre Ferragu, en analytiker hos New Street Research, at produktionsomkostningerne for Tesla Model 2 kan være 30 procent mindre end for Model 3, men mindre end 50 procent. De anslåede produktionsomkostninger for den nye bil er 21600 dollars, og den vejledende pris kan være 25000 dollars (ca. 17000 yuan).
På nuværende tidspunkt er Tesla ved at udvikle en tredje generations produktionsplatform med en højere grad af integration. På det tidspunkt vil køretøjsomkostningerne blive yderligere reduceret. Derudover spekulerede Ferragu også i, at model 2's krop forventes at være 15 procent kortere end model 3, 30 procent lettere i vægt og 25 procent mindre i batterivolumen.
Den 1. marts 2023 sagde Zach Kirkhorn, Teslas finansdirektør, ved Tesla Investor Day-begivenheden, at Tesla siden lanceringen af ​​Tesla Model 3 har reduceret sine produktionsomkostninger markant med 30 procent gennem produktforbedringer og andre måder. Teslas mål er at reducere produktionsomkostningerne for køretøjer med 50 procent, hvilket viser, at prisen på den nye generation af Tesla-modeller vil være lavere.
Tesla Kina har tidligere svaret, at "160000 Model Q" nyhederne er usande, og der er ingen nye modeloplysninger på nuværende tidspunkt. Netbrugere købte det dog ikke. De sagde alle, at "den officielle gendrivelse er den rigtige hammer". Fra nyhederne over hele netværket kan Tesla Model Q blive frigivet i udlandet i midten af ​​2023.
Ifølge det gengivede billede, der er opnået fra Invincible Electric Network, adopterer Tesla Model Q designstilen som en hatchback, hvor forsiden af ​​køretøjet fortsætter Tesla-familiens designsprog, siden af ​​karrosseriet adopterer den skjulte dør håndtagsdesign, og den dynamiske og moderigtige talje fordobler køretøjets skønhed. Udseendet af Tesla Model Q er i overensstemmelse med den almindelige æstetik for unge mennesker.
Med hensyn til indvendig udsmykning vil Tesla Model Q ifølge Teslas tidligere design også tage det minimalistiske design af midterkonsollen til sig. Alle de fysiske nøgler i bilen er samlet i midterkonsollen. Den overordnede form adskiller sig ikke fra Model 3.
[Model 3 interiør trim reference figur]
Med hensyn til effekt vil Tesla Model Q lancere to modeller, enkeltmotor og dobbeltmotor, hvoraf accelerationstiden på 0-100km/t for den højtydende model kun er 3,9 sekunder. Med hensyn til batterilevetid vil Tesla Model Q være udstyret med et bladbatteri fra BYD som standard (klingebatteriet har dukket op på Tesla Berlin-fabrikken pt.), og køretøjets rene batterilevetid overstiger 400 km.
Hvorfor lancerede Tesla 160000 Model Q?
1. 160.000 overkommelige modeller, i overensstemmelse med Musks "tre trins" plan
Allerede i august 2006 har Musk lavet en plan for udviklingen af ​​Tesla Motors. Det første skridt er at lancere en supersportsvogn (Tesla Roadster), der kan forbedre brandets image; Det andet trin er at lancere modeller (Model S, Model X) med moderat pris og kan øge brandbevidstheden; Det tredje trin er at lancere overkommelige bedst sælgende biler med lavere priser.
Fra den nuværende udvikling har Tesla gennemført de to første trin af planen, men det tredje trin er blevet forsinket. Nu ser salgsvolumen af ​​Model 3 og Model Y til relativt lave priser ud til at være ude af stand til at nå niveauet for "bedst sælgende". Allerede på Tesla Battery Day i 2018 sagde Musk, at han planlagde at lancere en elbil til en pris på 25.000 dollars inden for tre år, og udtalelsen om, at "Tesla lancerede 160.000 nye biler" faldt også sammen med denne plan.
2. 160.000-model på niveau, hjælper Tesla med at fuldføre "gambling-aftalen"
Før Tesla byggede superfabrikken i Shanghai, underskrev den en spilleaftale med Shanghai-regeringen. Aftalen slår fast, at Teslas superfabrik i Shanghai fra udgangen af ​​2023 skal betale 2,23 milliarder yuan i skat årligt. Ellers vil regeringen ikke kun tage jorden tilbage, hvor Tesla byggede fabrikken, men også Tesla skal investere 14,08 milliarder yuan af kapitaludgifter i Shanghai-fabrikken i de næste fem år.
Det er ikke let at nå opgaven med at betale 2,23 milliarder yuan i skat. Af denne grund har Tesla Model 3 også lanceret en vanvittig prisreduktionstilstand, og antallet af køretøjer er faldet fra de oprindelige 350.000 til 230.000. Den endeløse prisnedsættelse er dog bundet til at forårsage utilfredshed hos de gamle bilejere, så det er ikke nok til udelukkende at stole på Tesla Model 3 til salg. Derfor vil Tesla sandsynligvis også lancere den såkaldte 160000 nye model.