Dæk Expo Sao Paulo, Brasilien Recaufair Pneushow

Udstillingsintroduktion
"Recaufair Pneushow, 2024, fra 26. juni til 28. juni 2024, i Sao Paulo, Brasilien." Otton Bougart s/n Vila Maria S ã o Paulo - SP - Sao Paulo North Convention and Exhibition Center, arrangeret af franske Feirase Empendimentos Ltda, med en afholdelsescyklus på en gang hvert andet år, et udstillingsområde på 16000 kvadratmeter, et publikum på 18000, og i alt 242 udstillere og mærker.
"Det brasilianske dæk- og maskinudstilling og den brasilianske internationale udstilling om gummiteknologi og -udstyr er i fællesskab afholdt af det brasilianske firma, franske Feirase Impreendimentos Ltda."
Siden 1996 er den første session af Recaufair-PneuShow blevet en af ​​de førende udstillinger på det førende industri- og fornyelsesmarked og er vokset til at være den største udstilling af dæk, dækrenovering, dækgenbrug og relaterede tjenester i Latinamerika. Expobor er nu blevet en af ​​de bedste gummiteknologi- og maskinudstillinger i Brasilien. 2016-udstillingen tiltrak med succes 180 af de vigtigste virksomheder fra dæk- og gummiindustrien til at deltage i udstillingen. Samtidig kom 18600 besøgende ind i udstillingen. Det samlede udstillingsareal når 17000 kvadratmeter.
Brasilien er et stort latinamerikansk land med det største landareal, befolkning og BNP i Latinamerika, hvilket gør det til den ottende største økonomi i verden. Sydamerika er en vigtig eksportregion for vores produkter, og vores mekaniske produkter har vundet høj synlighed og markedsandel på det internationale marked med pålidelig kvalitet og lave priser. Brasilien er det største land i Sydamerika, med det største økonomiske aggregat i Sydamerika, og har en stærk strålingsevne til nabolandene. Derfor vil den internationale udstilling for teknologi, maskiner og gummiprodukter i Sao Paulo, Brasilien, og den internationale udstilling for slidbanerenovering og udstyrsteknologi i Sao Paulo, Brasilien, afholdt på samme tid, tiltrække et stort antal sydamerikanske købmænd til konferencen til forhandling. Deltagelse i denne udstilling er en god mulighed for at udvide produktfremme og udforske markeder i Sydamerika.
Ifølge data udgivet af Association of Brazilian Automobile Manufacturers (ANFAVEA) producerede Brasilien i januar 2009 186100 køretøjer, en betydelig stigning på 92,7 procent sammenlignet med 96600 køretøjer i december 2008. Statistik viser, at Brasilien solgte 197000 køretøjer i januar, en stigning på 1,5 procent sammenlignet med 194500 køretøjer i december 2008. I januar eksporterede Brasilien 22600 køretøjer og indtjente udenlandsk valuta på 428,3 millioner amerikanske dollars.
I de senere år har salgsvæksten på det brasilianske bilmarked langt overgået forventningerne, hvilket har ført til en stram forsyning af reservedele til mange bilvirksomheder. Nogle delevirksomheder har allerede truffet foranstaltninger for at udvide deres forsyning, herunder import fra Kina, såsom udvidelse af produktionen og omfordeling fra produktionsanlæg i andre lande. Visteons virksomhed i Brasilien afslørede engang til journalisten af ​​Economic Value, at prisen på deres virksomheds produkter produceret i Kina er omkring 40 procent lavere end Brasiliens, og omkostningerne ved at transportere dem fra Kina til Brasilien er stadig omkring 25 procent lavere efter fradrag transportgebyrer og takster.
Derfor er kinesiske komponentprodukter med betydelige omkostningsfordele i Brasilien meget populære, og brasilianere er mere ivrige efter kinesiske biler og komponenter af høj kvalitet og billige. Ifølge Han Chunfeng, generalsekretær for National Automobile Parts Market Federation, kommer kinesiske producenter til Brasilien for at deltage i relevante udstillinger. I slutningen af ​​udstillingen knipses der sædvanligvis prøver, "selv pærer, der ikke passer i et par, købes væk." Det kan ses, at det brasilianske marked stadig trives i sammenhæng med den globale økonomiske afmatning. For kinesiske virksomheder er det under påvirkningen af ​​finanskrisen i år også blevet en "kold" måde for dækvirksomheder at finde nye markeder. Med tilbagegangen på de europæiske og amerikanske markeder vil den nye retning af "Made in China" mod verden gradvist skifte til nye markeder repræsenteret af lande og regioner som Sydamerika, Mellemøsten, Rusland, Afrika og ASEAN. Det enorme marked i Latinamerika er meget attraktivt for kinesiske virksomheder.
I de senere år har Latinamerika oplevet en hurtig økonomisk vækst, og forbrugermarkedet er også vokset hurtigt. At udvikle og dyrke markeder i udviklingslande er et andet træk ved Kinas dækeksport, såsom Brasilien, Mexico og Argentina i Sydamerika, Indien, Iran, Pakistan og Filippinerne i Asien og Algeriet, Sydafrika og Egypten i Afrika. Efter flere anstrengelser har Kinas dæk etableret et vist fundament lokalt. Med udviklingen af ​​verdensøkonomien har disse nye markeder et stort udviklingspotentiale. Samtidig er Brasilien også en stor producent og sælger af motorcykler. I små byer med underudviklet offentlig transport er motorcykler vigtige personlige transportredskaber, såvel som et stort antal "taximotorcykler". Det brasilianske bilmarked har et stort vækstpotentiale.
Ifølge International Rubber Research Organisation (IRSG) vil den globale gummiefterspørgsel stige betydeligt. Derfor er Brazil International Tire and Rubber Industry Exhibition blevet det bedste valg for kinesiske gummidækvirksomheder til at søge ubegrænsede forretningsmuligheder.
Omfang af udstillinger
Færdige dækprodukter: dæk, forskellige hjulnav, indvendige slanger, OTR-dæk, ventiler, forskelligt tilbehør og tilbehør
Dækmaterialer: dækfremstillingsråmaterialer, kemiske tilsætningsstoffer, forme, stemplingsmaskiner, støbemaskiner og andre produktionsmaskiner; Vedligeholdelsesværktøjer, donkrafte, dækfjernere, dækskrabere, dækreparationsmaskiner, pumpepumper og dæknøgler
Teknologi: slidbanerenovering, dækgenbrugsteknologi, dækproduktionsteknologi og design, forskellige fagblade mv