Audi implementerer et lukket kredsløbsprojekt, hvor genanvendelse af affaldsplast bliver en af ​​nøgleretningerne

Den tyske bilgigant Audi har indgået et samarbejde med 15 institutioner fra forsynings-, genbrugs- og forskningssektoren for at danne et "Material Loop"-projekt. Projektet vil gøre det muligt for Audi at introducere et lukket system til genbrug af råmaterialer i bilindustrien med det formål at udforske en mere bæredygtig måde at genbruge udtjente køretøjer på.
Audi etablerer et affaldsplastgenbrugsteam
Som en del af sin cirkulære økonomi-strategi forbereder Audi sig på at indsamle post-forbrugermaterialer fra skrottede biler for at fremstille nye flagskibsmodeller. På Audis fabrik er bildele målrettet til adskillelse. Udover at genbruge stål-, aluminium- og glasmaterialer har Audi og dets partnervirksomheder også etableret genbrugsteams for affaldsplastik for at spare værdifulde materialer og genbruge dem til produktion, reducere emissioner og affald og reducere omkostningerne.
Det betyder, at med hensyn til materialevalg, sammensætning og modularitet bør bilkomponenter designes, så de kan klassificeres efter materialetype under skrot og genbrug. Et resultat af MaterialLoop-pilotprojektet var oprettelsen af ​​en guide til leverandører, der forklarer, hvordan man designer plastkomponenter, såsom yderligere forbedring af genanvendelsesprocenten i bilproduktion. Denne guide er udarbejdet i samarbejde med Volkswagen Group.
Fremstilling af sikkerhedsselespænde ved brug af affaldsplast
En af partnerne i MaterialLoop-projektet er den hollandske digitale produktpasudbyder Circularise, som bruger blockchain-teknologi til at bidrage med ekspertise inden for ende-til-ende forsyningskædesporbarhed.
Der er også WIPAG, en ekspert i indkøb af materialeflow og plastgenanvendelse, der giver værdifuld støtte og dybdegående viden om lukkede kredsløbsprocesser.
Som et af de typiske tilfælde af genanvendelse af plastaffald fra Audi, samarbejdede Audi og Leandro Basser i PlasticLoop-projektet om at bruge kemisk genanvendt blandet bilplastikaffald til at producere kvalitetsafbalancerede råmaterialer til selespændet produceret af Audis Q8 e-tron-serie. .
Audis vision om at etablere et lukket kredsløb af materialer
Marcus Dusman, administrerende direktør for Audi, sagde: "Det lukkede materialeprojekt fremhæver vores ambitiøse vision om at drive en effektiv cirkulær økonomi for udtjente køretøjer. Vores mål er at genbruge så meget materiale som muligt med høj kvalitet og genbruge det i produktionen. Dette vil spare værdifulde primære materialer og reducere produktets økologiske fodaftryk. Samtidig kan direkte adgang til brugte materialer være med til at forbedre forsyningssikkerheden. Råvarer skal ikke længere udvindes."
Så tidligt som i oktober 2022 opdelte Audi mere end 100 skrottede køretøjer, hvilket markerede begyndelsen på det lukkede materialeprojekt. Personlig sorteringsteknologi hjælper med at sortere sekundære materialer af høj kvalitet, såsom store plastdele, hvilket direkte kan forenkle genanvendelsen.
Dennis Meinen, ekspert i cirkulær økonomi hos Audi, hævder: "Kernen i den cirkulære økonomi er ansvarlig håndtering af ressourcer. Derfor er lang levetid, reparationsevne og genbrugsevnen af ​​vores produkter alle nøglepunkter."
Materiale-closed-loop-projektet sikrer enhver Audi-kunde, at deres køretøj er fremstillet af sikre og industrigodkendte materialer. Audi håber langsomt at udvide sin genbrugsandel af sin bilproduktportefølje i de kommende år. Måske i fremtiden vil alle komponenter i Audi-biler blive lavet af genanvendt bilaffald.