Hvorfor genererer terminalmaskinen varme?
Læg en besked
Hvorfor genererer terminalmaskinen varme?
1. Lejedæksel og aksel gnider mod hinanden. På grund af fejljusteringen af akslens akse og aksen af det mekaniske udstyr, det driver under monteringen af den automatiske terminalmaskine, eller excentriciteten af den indre cirkel af lejedækslet forårsaget af unøjagtig bearbejdning, lokal friktion mellem lejedækslet og skaftet opstår. Milde tilfælde kan få lejerne til at varme op, mens alvorlige tilfælde kan resultere i røg. Store højhastighedsmotorer bliver hurtigt røde ved friktionspunkterne. På dette tidspunkt skal maskinen stoppes med det samme, ellers vil det få terminalmaskinen til at brænde ud. Kedeudstyr, terminalmaskiner, ikke-standard automationsudstyr.
2. Spændte remme eller midten af terminalmaskinen og det drevne maskineriets aksel ikke i samme lige linje, dvs. ikke koncentrisk, kan øge lejebelastningen og generere varme.
3. Ubalancen i de indre og ydre ringe af stålkuglelejer er en af årsagerne til opvarmning. Ubalancen i terminalmaskinens indre og ydre ringe kan være forårsaget af bearbejdning. Fordi bund- og endedækslet på terminalmaskinen behandles separat, kan der nogle gange være lejehuller på begge endedæksler, som ikke er koaksiale (dvs. centerlinjen er ikke på samme linje). Derudover kan dårlig montering, ujævn tilspænding af skruer på endedækslet samt støv og snavs på stoppet også forårsage ubalance mellem inder- og yderringe. Hvis lejets indre og ydre ringe er ubalancerede, vil det få stålkuglerne og de indre og ydre ringe til at skrabe, hvilket øger friktion og opvarmning. Hvis der ikke findes andre årsager, skal du rengøre maskinens mund og geninstallere den og spænde skruerne en efter en i diagonal rækkefølge. Den lille mængde fejl, der dannes under behandlingen, kan forbedres ved gradvis automatisk justering.
4. Overdreven eller utilstrækkelig smøreolie i automatiske terminalmaskiner er også en årsag til overophedning. Langtidsbrug af lejer fører til et gradvist fald i intern smøreolie, hvilket resulterer i utilstrækkelig smøring og øget friktionstab, hvilket får lejerne til at varme op. Langvarig oliemangeldrift kan forårsage lejeskader. For meget eller tyk olie kan også forårsage overophedning af lejerne. Derudover vil smøreolie blandet med hårde partikler og urenheder, lejer, der ikke er rengjort grundigt, eller lejer renset med snavset olie, som efterlader sandpartikler og jernspåner inde i lejerne, øge den mekaniske friktion af lejerne,
www.superbheater.com
