Hvad er fordelene ved PTC elvarmere til nye energikøretøjer

Hvad er fordelene ved PTC-varmere til nye energikøretøjer
Fordelene ved PTC-varmere
1. Selvkonstant temperatur, dobbelt pålidelighed.
I de senere år er det vigtigt at bruge jernkrom aluminiumslegering og nikkel chrom legering til elektriske varmeledninger, som kan nå en høj temperatur på 1400 grader. Derfor er elektriske varmeledninger stærkt afhængige af temperaturkontrolsystemer i applikationer for at forhindre smeltning af luftkanaler på grund af overophedning.
Febertemperaturen for PTC elektriske ventilatorer og keramiske PTC, der bruges i elektriske køretøjer, er dog begrænset af opholdstemperaturen og er velegnet til lavtemperaturvarmeplatforme under 300 grader og med lav effekt. Curie-temperaturen for PTC-ark (40-300 grad ) kan vælges i henhold til brugerkrav.
2. Nye materialer, dobbelt sundhed.
Under opvarmningsprocessen ledsages opvarmningen af ​​den elektriske varmetråd af luminescensprocessen, hvilket resulterer i uundgåeligt lys- og iltforbrug og udsender udstødningsgas. Nikkel chrom legering indeholder beryllium, som er kræftfremkaldende. Derudover har nikkel også kræftfremkaldende egenskaber og kræftfremkaldende egenskaber for den menneskelige krop, såsom porcelænstænder (indeholdende nikkel), som ikke er gavnlige for nyrerne.
Og vores virksomheds PTC-varmer til elektriske køretøjer PTC-produkter udsender ikke lys under feber, har ingen åben ild, forbruger lys og ilt og producerer ingen udstødningsgas, som er uskadelig for menneskers sundhed.
3. Selv energibesparende, mere strømbesparende.
Den elektriske varmeledning har en lav konverteringsrate for elektrisk opvarmning (ca. 60-70 procent ), mens PTC-elvarmekonvertering følger en relativt høj hastighed og når over 99 procent , næsten uden energitab. Derfor er den termiske overensstemmelse meget forbedret (citeret fra China Electronic News). Derfor følger vores PTC-varmer til elektriske køretøjer en højere konverteringsrate for elektrisk varme end almindelig PTC-elvarmekonvertering, og den termiske overensstemmelse er væsentligt forbedret (citeret fra China Electronic News).
4. Arbejdstiden er 41000 timer.
Generelt set undergår overfladen af ​​den elektriske varmetråd oxidation, hvilket resulterer i ujævn oxidation. Den del af den elektriske varmeledning bliver tyndere, modstanden stiger, og temperaturen stiger også. Oxidationshastigheden accelererer, modstanden øges yderligere, og den elektriske varmetråd brækker hurtigt. Livet er kommet til en ende. Ifølge statistikker har den en levetid inden for 72 timers drift ved nominel spænding og effekt.
Men den lavhastigheds elektriske PTC-varmer produceret af vores virksomhed kan arbejde kontinuerligt i 1000 timer, og PTC-applikationens levetid kan nå over 100000 timer.
5. Isoleringsbehandling, ikke påvirket af eksterne faktorer.
For at forhindre kortslutninger stiller elvarmetråden meget høje krav til situationen, og det er nødvendigt at fjerne jern og siliciumcarbid inden montering. Disse komponenter beskadiges under installation og transport, og deres levetid vil også blive reduceret. Elektriske varmeledninger udsender lys, når de opvarmes. Støvet, der kommer ind i varmeapparatets position fra klimakanalen på et elektrisk køretøj, kan forårsage åben ild og forbrænding.