termostat demonstration

Termostatfunktion og arbejdsprincip:

Fungere:

Termostaten justerer automatisk mængden af ​​kølevæske, der kommer ind i køleren baseret på kølevæsketemperaturen, ændrer kølevæskecirkulationsområdet for at regulere kølesystemets varmeafledningskapacitet og sikre, at motoren kører inden for et passende temperaturområde. Termostaten skal holdes i god stand; ellers vil det alvorligt påvirke motorens normale drift. For eksempel, hvis termostatens hovedventil åbner for sent, vil det få motoren til at overophede; hvis hovedventilen åbner for tidligt, vil det forlænge motorens-opvarmningstid, hvilket får motortemperaturen til at falde for lavt.

Kort fortalt er termostatens funktion at forhindre, at motoren bliver for kold. For eksempel, efter at motoren kører normalt, om vinteren, uden en termostat, kan motortemperaturen være for lav. I dette tilfælde skal motoren midlertidigt stoppe kølevæskecirkulationen for at forhindre, at motortemperaturen falder for lavt.

Arbejdsprincip:

Den primære type termostat, der bruges, er en termostat af voks-typen. Når køletemperaturen er under en specificeret værdi, er den raffinerede paraffinvoks inde i termostatens føleelement fast. Termostatventilen, under påvirkning af en fjeder, lukker passagen mellem motoren og køleren, hvilket tillader kølevæsken at vende tilbage til motoren via vandpumpen, hvilket danner en lille intern cirkulation i motoren. Når kølevæsketemperaturen når den angivne værdi, begynder paraffinvoksen at smelte og bliver gradvist til en væske. Dens volumen øges, hvilket komprimerer gummislangen og får den til at trække sig sammen. Samtidig udøver sammentrækningen af ​​gummislangen et opadgående tryk på skubbestangen, som igen udøver en nedadgående modkraft på ventilen og åbner den. På dette tidspunkt strømmer kølevæsken gennem radiatoren og termostatventilen og derefter tilbage til motoren via vandpumpen, hvilket danner en stor intern cirkulation. De fleste termostater er placeret i topstykkets kølevæskeudløbsrør. Fordelene ved dette design er dets enkle struktur og lette at fjerne luftbobler fra kølesystemet; Ulempen er, at termostaten ofte åbner og lukker under drift, hvilket forårsager oscillation.

Statusvurdering:

Når motoren starter kold, hvis kølevæske fortsætter med at strømme fra det øvre kølerens indløbsrør, indikerer det, at termostatens hovedventil ikke lukker. Hvis der ikke strømmer kølevæske fra det øvre kølerens indløbsrør, når motorens kølevæsketemperatur overstiger 70 grader, indikerer det, at termostatens hovedventil ikke åbner korrekt, hvilket kræver reparation. Termostaten kan kontrolleres-ombord på følgende måde:

Kontrol efter motorstart: Åbn kølerpåfyldningsdækslet. Hvis kølevæskeniveauet i radiatoren er roligt, fungerer termostaten normalt; ellers fungerer den ikke. Dette skyldes, at når kølevæsketemperaturen er under 70 grader, trækkes termostatens ekspansionscylinder sammen, og hovedventilen lukkes. Når kølevæsketemperaturen er over 80 grader, udvider ekspansionscylinderen sig, hovedventilen åbner gradvist, og kølevæsken begynder at cirkulere i radiatoren. Hvis, når temperaturmåleren viser under 70 grader, strømmer vand fra radiatorens indløbsrør og er varmt, indikerer det, at termostatens hovedventil ikke lukker tæt, hvilket forårsager for tidlig kølevæskecirkulation i stor skala.

Inspektion efter vandtemperaturstigning: Under den første motordrift stiger vandtemperaturen hurtigt. Når vandtemperaturmåleren viser 80 grader, sænkes temperaturstigningshastigheden, hvilket indikerer, at termostaten fungerer korrekt. Omvendt, hvis vandtemperaturen fortsætter med at stige hurtigt, og kogende vand pludselig løber over, når det indre tryk når et vist niveau, indikerer det, at hovedventilen sidder fast og har åbnet brat.

Når vandtemperaturmåleren viser 70 grader -80 grader, skal du åbne kølerdækslet og radiatorafløbsventilen og mærke vandtemperaturen med hånden. Hvis begge er varme at røre ved, fungerer termostaten korrekt; hvis vandtemperaturen ved radiatorens påfyldningsstuds er lav, og der ikke strømmer vand ud, eller der løber meget lidt vand ud af radiatorens øvre vandkammers indløbsrør, indikerer det, at termostatens hovedventil ikke kan åbne.

En termostat, der sidder fast eller ikke lukker tæt, skal fjernes, rengøres eller repareres; det bør ikke bruges som det er.