Testen udføres ved at dreje hjulene på det elektriske varmerør 90 grader efter hver proces før plettering
Læg en besked
Testen udføres ved at dreje hjulene på det elektriske varmerør 90 grader efter hver proces før plettering
Efter cyanid kobberbelægning dukkede mange finkornede ru belægninger op på den opadgående overflade af den nederste del af cykelfælgen. Efter blank nikkel og forkromning blev fejlfænomenet mere tydeligt. Denne type fejl er lejlighedsvis og varer i omkring mange måneder. I henhold til den faste placering af fejlen udføres testen ved at ændre delenes monteringsposition. Fejlen opstod på cyanidkobberbelægningslaget, og årsagen kan have været før cyanidkobberbelægningen. Vi tester bilfælgenes rotation efter hver proces, før vi pletterer 90 grader. Observer, i hvilken proces, efter 90 graders rotation, fejlfænomenet ikke optræder i den nederste del, men på overfladen af de roterende 90 grader, for at bestemme årsagen til fejlen. Drej kanten af hver proces 90 grader og nummerér den. For eksempel: ① Kemisk affedtning → ② Varmtvandsvask → ③ Koldtvandsvask → ④ Anodeelektrolyseaffedtning → ⑤ Varmtvandsvask ⑥ Koldtvandsvask → ⑦ Fjernelse af saltsyrerust → ⑧ Koldtvandsvask → koldtvandsvask → 10 koldtvandsvask → 10 Cyanid kobberbelægning
Hver proces med at rotere fælgen blev udført separat, og testresultaterne viste, at efter at have roteret fælgen i trin ① til ⑧ med 90 grader, opstod fejlen stadig på den opadgående side af den nederste del af fælgen. Fejlen opstod først på overfladen af den nederste del af fælgen efter 90 graders rotation i processerne ⑨ og ⑨. Det kan ses, at fejlen stammer fra den anden koldtvandsvask (proces ⑨) efter fjernelse af saltsyrerust. For efter proces ⑨ er fejlen allerede dannet, så efter at være nedsænket i cyanid (proces ⑨), roterer fælgen 90 grader, og fejlfænomenet opstår også på overfladen af de roterede 90 grader.
www.superbheater.com
