Denitrifikations- og afsvovlingstekniks rolle og indflydelsesfaktorer

Afsvovling: refererer generelt til processen med at fjerne svovl fra brændstof før forbrænding og før røggasemissioner. Det er en af ​​de vigtige tekniske foranstaltninger til at forebygge og kontrollere luftforurening. Der er generelt tre afsvovlingsmetoder: før forbrænding, forbrænding og efter forbrænding. Mange røggasafsvovlingsprocesser er blevet anvendt i vid udstrækning i industrien og har vigtig praktisk betydning for behandlingen af ​​forskellige kedel- og forbrændingsgasser.

Denitrering: For at forhindre overdreven kvælstofoxidforurening forårsaget af kulfyrede kedler, udsættes kul for denitrifikationsbehandling. Den er opdelt i denitrifikation før forbrænding, denitrifikation ved forbrændingsproces og denitrifikation efter forbrænding. Ifølge dannelsesmekanismen for nitrogenoxider i cementovne er der to tekniske foranstaltninger til reduktion af kvælstof og udledning af nitrogen i cementovne: Den ene er at kontrollere fra kilden. Den anden type er styring fra slutningen.

Den mest almindeligt anvendte metode til afsvovling og denitrifikationsteknik er afsvovling efter forbrænding, som også er kendt som røggasafsvovling. De almindeligt anvendte metoder omfatter våde og tørre metoder.

Tør røggas afsvovling og denitrifikationsprojekt:

Tør røggasafsvovling refererer til brugen af ​​pulveriserede eller granulerede absorbenter, adsorbenter eller katalysatorer til at fjerne SO2 fra røggassen. Definition af tør røggasafsvovling: CaCO3, der sprøjtes ind i ovnen, brændes ved høj temperatur og nedbrydes til CaO, som reagerer med SO2 i røggassen for at danne calciumsulfat; Brugen af ​​elektronstrålebestråling eller aktiveret kuladsorption til at omdanne SO2 til ammoniumsulfat eller svovlsyre omtales samlet som tør røggasafsvovlingsteknologi.

Dens fordele er enkel proces, ingen problemer med spildevand eller syrebehandling, lavt energiforbrug, især den høje temperatur af renset røggas, som er befordrende for spredning af skorstensudstødning og ikke producerer "hvid røg" fænomen. Den rensede røggas kræver ikke sekundær opvarmning og har lav korrosivitet;

Våd røggasafsvovlings- og denitrifikationsprojekt:

Den våde røggasafsvovlingsfærdighed henviser til, at absorbenten er en væske eller opslæmning. På grund af gas-væske-reaktionen er reaktionshastigheden hurtig, effekten er høj, og udnyttelsesgraden af ​​afsvovlingsmidlet er høj.

Faktorer, der påvirker denitrifikationseffektiviteten

1) Røggastemperatur

Ved drift ved lav temperatur er ammoniumsaltene, svovlsyren, vand og andre kondensater i røggassen under deres respektive dugpunktstemperaturer. Katalysatoren vil suge dem ind i porerne. Når temperaturen stiger, vil disse stoffer fordampe, hvilket medfører en stigning i trykket inde i katalysatorens porer, og den genererede mekaniske belastning kan forårsage katalysatorskader. Lav temperatur kan også øge sandsynligheden for blokering på grund af dannelsen af ​​ammoniumsulfat. Hvis temperaturen er for høj, vil katalysatoren sintre, hvilket fører til et fald i det specifikke overfladeareal af katalysatoren, et fald i aktivitet og endda deaktivering.

2) NH3/NO2

Stigningen i ammoniakudslip reducerer ikke kun denitrifikationshastigheden, men øger også emissionskoncentrationen af ​​uomdannet NH3 i den rensede røggas, hvilket resulterer i sekundær forurening. Under designprocessen er det generelt hensigtsmæssigt at kontrollere NH3/NO-værdien inden for området 0.8 til 1.2, og den varierer i henhold til ændringerne i enhedsbelastningen.

3) Indløbs NO2 koncentration

Når katalysatorvolumenet er konstant, efterhånden som indløbsnitrogenoxidkoncentrationen stiger, øges belastningen inde i katalysatorporen gradvist, hvilket vil føre til et fald i denitrifikationseffektiviteten af ​​katalysatoren.

4) Lufthastighed

Lufthastighed=standard røggasvolumen/katalysatorvolumen. Når katalysatorvolumenet er konstant, er flyvehastigheden en konstant værdi, normalt 3000-5000h-1

5) Opholdstid

Opholdstiden er reaktionstiden for nitrogenoxider med aktive stoffer på det aktive sted af katalysatoren. Hvis tiden er for kort, er fjernelsen af ​​nitrogenoxider utilstrækkelig, og denitrifikationseffektiviteten falder; Hvis tiden er for lang, vil kombinationsreaktionen mellem andre nitrogenoxider og det aktive sted blive forhindret, og denitrifikationseffektiviteten vil falde.

6) Grad af ensartet blanding af røggas

Nøglen til SCR engineering design er at opnå den optimale turbulente blanding af NH3 og NOx. Derfor skal denitrifikationsreaktanterne forstøves og blandes med røggassen så meget som muligt for at sikre tilstrækkelig kontakt med de fjernede reaktanter. Blandingen afsluttes af indsprøjtningssystemet ved at sætte gasformig ammoniak under tryk i røggassen. Injektionssystemet styrer mængden, vinklen, hastigheden og retningen af ​​reaktantinjektion. Det generelle system bruger damp eller luft som bæregassen for at øge energien til at trænge ind i røggassen. Røggassen og ammoniak blandes, inden de kommer ind i SCR-reaktoren. Hvis blandingen ikke er tilstrækkelig, falder NO-reduktionseffektiviteten. SCR-design skal have tilstrækkelig rørledningslængde ved ammoniakinjektionspunktet og reaktorindløbet for at opnå blanding.

Ovenstående indhold er organiseret afFantastisk varmelegemeFirma, supervarmer. Hovedlyprofessionel produktion: industrielle varmeelementer, temperaturmåleelementer, produktionsudstyr, tilbehør og råmaterialer såsom rørvarmere, rørvarmere, bæltevarmere, keramiske varmelegemer, silikonegummivarmere, termoelementer mv.

Velkommen globale industripartnere til at diskutere samarbejde!