Opvarmning af mobil- og transportudstyr
Læg en besked
Køretøjer og mobilt udstyr, der arbejder i Arktis, skal håndtere varmeproblemer, som faste installationer ikke skal håndtere. Disse applikationer er defineret af vibrationer, stød, begrænset strømforsyning og pladsbegrænsninger. Patronvarmere lavet til mobil service har brug for særlige bygge- og installationsmetoder.
Patronvarmere er meget vigtige for vinterdrift af jernbanemateriel. Skiftepunktvarmere forhindrer is og sne i at bygge sig op, hvilket ville stoppe sporskifte og kunne forårsage afsporinger eller serviceafbrydelser. Disse varmelegemer er indbygget i skiftepunktstøbninger eller fastspændt til skinnebaner, hvor de får mange mekaniske stød fra tog, der kører forbi. Vibrationsmodstanden af sænket patronkonstruktion er meget vigtig; løse-sårvarmere går i stykker i denne service på blot et par uger. Redundante varmeelementer sikrer, at-sikkerhedskritiske kontakter ikke påvirkes af enkelt-punktsfejl.
I mange systemer bruges patronvarmere til at opvarme lokomotiver og jernbanevogne. Forvarmere til motorkølevæske holder blokken på den rigtige temperatur, så den kan starte pålideligt. For at forhindre, at fugt fryser og forårsager bremsefejl, opvarmes luftbremsesystemer. Bilens vand- og affaldssystemer bruger patronvarmere for at forhindre dem i at fryse. Disse applikationer skal opfylde jernbanesikkerhedsstandarder (AREMA, EN 50155), der er meget strengere end normale industrielle normer for vibrationsmodstand, elektromagnetisk kompatibilitet og brandsikkerhed.
De sværeste problemer med mobil opvarmning er for jordunderstøttende udstyr til rumfart. På lufthavnsramper skal bagagelæssere, flyslæbetraktorer og-afisningsudstyr fungere ved temperaturer under -40 grader. For at holde væskerne flydende opvarmes hydrauliske systemer; motorer er forvarmet for at gøre start lettere; og førerhuse er opvarmede for at holde folk i sikkerhed. For at udstyret er luftdygtigt, skal varmeelementer på steder tæt på fly opfylde FAA- eller EASA-kriterier for brandsikkerhed og elektromagnetisk interferens. Militær brug kræver nuklear, biologisk og kemisk dekontamineringsresistens.
Marine- og offshoreudstyr skal håndtere både koldt vejr og saltvandsskader. For at forhindre dæksmaskineri ombord på polarskibe, såsom spil, kraner og luger, fra at fryse til og blive ubrugelige, skal de opvarmes. I disse tilfælde anvender patronvarmere 316L eller duplex rustfrit stålkapper for at forhindre havvandsspray i at korrodere dem. Varmeapparaterne skal også kunne klare den høje luftfugtighed og kondens, som er almindeligt under marine forhold. Det betyder, at de har brug for bedre tætning og isolering, der er modstandsdygtig over for fugt.
3.jpg Til brug i koldt vejr har fritidskøretøjer og udrykningskøretøjer brug for effektiv opvarmning. Patronvarmere bruges til at forhindre ambulancepatienter, brandbilers vandtanke og RV-VVS-systemer fra at fryse. Disse enheder kører normalt på 12V eller 24V jævnstrøm, så de har brug for varmeapparater, der arbejder ved lave spændinger. Sikkerhed er det vigtigste. Varmeapparater skal sikres mod antændelse, når de installeres i områder med benzindampe, og de må ikke forårsage elektromagnetisk interferens med følsomt medicinsk udstyr eller kommunikationsudstyr.
Patronvarmere bruges til at opvarme motorer og hydraulik i bygge- og mineudstyr på kolde steder. I kolde miner kan store gravemaskiner og trækvogne ligge inaktive i dagevis. Forvarmningssystemer sørger for, at de starter, når det er nødvendigt, uden at spilde brændstof og forurene ved at sidde i tomgang for længe. Disse varmeapparater er ofte lavet med magnetiske monteringer eller klemme-på design, så de kan tilføjes til eksisterende flåder, selvom permanente installationer er mere pålidelige for vigtigt udstyr.
Miljøkamre, der efterligner arktiske forhold, bruges af laboratorier for koldt-vejr i biler til at evaluere patronvarmere. For at teste, hvor godt en bil starter i kulde, skal disse kamre køle ned til -40 grader, mens de opvarmer visse teststeder, såsom motorblokke, brændstofsystemer og batterier. Varmerne skifter hurtigt mellem koldblødsætning og opstartsforhold, og de lader dig regulere temperaturen nøjagtigt, så du kan gentage testene. Dataopsamlingssystemer holder øje med varmeapparaternes funktion og temperaturerne på testartikler. Det betyder, at varmeapparater ikke bør afgive for meget elektromagnetisk stråling, der kan ødelægge følsomme aflæsninger.
