Introduktion til fordele og ulemper ved sic boards:

Introduktion til fordele og ulemper ved sic boards:

Efter brug af SiC-enheder kan konverteringseffektiviteten af ​​inverteren forbedres væsentligt, hvorved hele køretøjets rækkevidde effektivt øges for den samme batteripakke.

Lille størrelse, høj effekttæthed

På grund af den lave tabskarakteristik for SiC-enheder, sammenlignet med Si-enheder, kræver SiC-enheder kun et mindre chipområde for at opnå den samme udgangseffekt. Samtidig kan SiC-enheder fungere ved høje frekvenser, hvilket er en fordel for at reducere volumen af ​​passive enheder omkring strømenheder. SiC-inverteren udviklet af United Electronics har en volumenreduktion på mere end det halve sammenlignet med masseproducerede Si-invertere på samme effektniveau.

Høj koblingsfrekvens, optimering af systemstøj

På nuværende tidspunkt er den almindeligt anvendte koblingsfrekvens for Si-invertere 5-10kHz, og systemet vil generere koblingsstøj på 5-20kHz, hvilket er inden for det frekvensområde, der kan høres af det menneskelige øre og kan let forårsage ubehag. Efter brug af SiC-enheder, ved at øge koblingsfrekvensen til 40 kHz, kan koblingsstøjfrekvensen, der genereres af systemet, overskride det frekvensområde, der kan høres af det menneskelige øre. Samtidig er en forøgelse af omskiftningsfrekvensen gavnlig til at reducere strømstyringsharmoniske, og derved reducere elektromagnetisk støj og forbedre køretøjets generelle køreoplevelse.

Brugen af ​​SiC-enheder giver dog også betydelige udfordringer

Prisen på SiC-enheder er relativt høj

På grund af den nuværende teknologi med SiC-chips, der er mindre modne end Si, hovedsagelig bestående af 4-tommer-wafers, er materialeudnyttelsesgraden ikke høj, mens Si-chip-wafers har udviklet sig til 8 tommer eller endda 12 tommer. Til gengæld er efterspørgslen efter SiC-chips på markedet endnu ikke steget, hvilket har ført til en relativt høj pris på SiC-chips.

Www.superbheater.com