Almindelige fejl og fejlfinding af tætningsmaskine

(1) Forseglingen er ikke fast, hvilket er en af ​​de almindelige fejl ved den kontinuerlige forseglingsmaskine. Forseglingen er ikke fast, hvilket har tre betydninger: ① Den forseglede del af emballageposen kan ikke forsegles;
② Under trykket fra forseglingskniven, selvom posens mund er forseglet, vil den revne igen, hvis den gnides eller rives lidt; ③ Når afskalningstesten blev udført på forseglingsdelen, blev udseendet af halv forsegling og halv adskillelse præsenteret. Forseglingskvaliteten af ​​sådanne emballageposer var stadig ukvalificeret, fordi indholdet let blev overset efter at være blevet æltet under opbevaring og transport. Denne situation opstår ofte, når kompositforingen er OPP eller blæst PE.
Hovedårsagerne til at danne et problem er som følger.
Varmeforseglingstemperaturen er ikke god
Generelt, når den samlede tykkelse af posen er 80~90 μM, skal varmeforseglingstemperaturen nå 170~180 grader; Den samlede tykkelse af kompositpose med PE som foring er 85~100 μM, temperaturen skal kontrolleres til 180~200 grader. Så længe posens samlede tykkelse øges, er det nødvendigt at forbedre varmeforseglingstemperaturen tilsvarende.
2. Varmeforseglingshastigheden er for høj
Manglende forsegling er også relateret til forseglingsmaskinens hastighed. Hvis hastigheden er for høj, vil tætningsområdet blive transporteret til koldpresseområdet til kølebehandling af trækvalsen, før det kan opvarmes, hvilket naturligvis ikke vil opfylde kvalitetskravene til varmeforsegling.
3. Forkert tryk af koldpresset gummihjul
Der er et koldpressende gummihjul øverst og et nederst, og trykket mellem dem skal være moderat. Når du justerer trykket, skal du blot spænde trækfjederen fast.
4. Kvaliteten af ​​varmeforseglingsfilm er tvivlsom
Forseglingsfejlen er også relateret til kvaliteten af ​​varmeforseglingsfilmen. Hvis koronabehandlingen af ​​kompositbeklædningen er ujævn, er effekten ikke god, og den kommer bare til syne på forseglingsstedet, må den ikke forsegles. Denne form for situation er sjælden, men når den først dukker op, vil varerne være ugyldige. Derfor er den næste proces i faget farvetryk og emballage at overvåge den tidligere proces. Når et kvalitetsproblem er fundet, er det nødvendigt at analysere årsagen og håndtere det i tide.
Hvis der er vand og snavs på tætningsstedet, vil tætningen ikke være fast.
Som konklusion, for at håndtere problemet med dårlig tætning, er det normalt nødvendigt at øge varmeforseglingstemperaturen korrekt, derefter reducere varmeforseglingshastigheden og øge trykket på det koldpressede gummihjul sammen.
Hovedårsagerne til den anden form for tætningsfejl er som følger.
Varmeforseglingstemperaturen er ikke god
Det er kun nødvendigt at forbedre varmeforseglingstemperaturen korrekt for at løse problemet.
2. Varmeforseglingsknivens skæreflade er ikke flad
Varmeforseglingskniven er opdelt i to dele, den øverste og den nederste. Normalt er den termoelektriske kobling installeret mellem dem for at føle transmissionen af ​​temperatur. Der er tre skruer på den varme forseglingskniv. Den centrale skrue har den effekt, at den understøtter og forstærker bladet. De to andre skruer er udstyret med trykfjedre og pakninger, som hovedsageligt bruges til at regulere trykket på den varme tætningskniv. De øverste og nederste blade har henholdsvis to trækfjedre.
Hovedårsagen til den ujævne overflade af varmeforseglingsværktøjet er, at den centrale skrue er skråtstillet, ikke vandret; Eller trykket fra trækfjederen på den øvre varmeforseglingskniv er ujævnt.
Behandlingsmetoden er at kontrollere orienteringen af ​​den centrale skrue fra begyndelsen for at gøre den vandret. Hvis de øvre og nedre varmeforseglingsknive ikke er afbalancerede, skal de afsluttes ved at justere trykspændingsfjederen til moderat. Når trækfjederen bevæger sig udad, vil varmeforseglingskniven falde nedad; Når trækfjederen på den nederste klinge er spændt opad, vil varmeforseglingsklingen bevæge sig opad.
3. Ujævnt tryk af koldpresset gummihjul
Det ujævne tryk af det koldpressede gummihjul vil også forårsage denne form for tætningsproblem, og behandlingsmetoden ligner den samme tilstand.
Der er to hovedårsager til den tredje form for tætningsfejl.
Ujævnt tryk på varmforseglingskniv eller ujævnt tryk på koldpressekniv
Konditioneringen på varmforseglingskniven og koldpressekniven er fuldstændig den samme.
2. Varmeforseglingsknivens skæreflade er ikke flad
Se den tilsvarende behandlingsmetode for den anden type forseglingsfejl.
(2) Sikringen er sprunget
For at eliminere dette problem skal du først kontrollere, om strømforsyningen er normal, derefter afbryde strømforsyningen, måle om kontakten er beskadiget med et modstandsgear, og derefter omhyggeligt kontrollere, om kredsløbet og motoren er kortsluttet. Normalt, når motoren er kortsluttet, viklingen er brændt eller afbrudt, vil sikringen springe, så snart tætningsmaskinen startes. En anden grund til dette problem er, at sikringsstandarden er for lille, så vi kan håndtere problemet ved at øge dens standard tilsvarende.
⑶. "Knip" lyd i arbejde
Dette problem opstår i forseglingsmaskinens arbejdsproces. "Knirken" opstår ofte pludseligt, efterfulgt af den ujævne forseglingshastighed, hvilket resulterer i dårlig tekstur ved forseglingsaftrykket på emballageposen, hvilket påvirker varens udseendekvalitet. Ind imellem kan de også arbejde normalt, men det er storm.
Dette udseende skyldes for det meste mekanisk skade eller alvorligt slid samt dårlig glathed.
Derudover, hvis samlingen af ​​højtemperaturbæltet er løs, stærkt slidt og uren, med snavs på overfladen, og arbejdsprocessen ikke er synkroniseret med trækhjulet, vil nogle gange blive annonceret en "knirk"-lyd. Behandlingsmetoden er at erstatte højtemperaturzonen med samme standard.
Der er visse tricks til at erstatte høj temperatur. Stram først trykhjulets spændingsfjeder med hånden, og anbring derefter den ene ende af højtemperaturremmen på gummihjulet, og den anden ende understøttes af hånden mod det andet gummihjul. Indstil regulatoren til lav hastighed. Når det er startet, vil højtemperaturbæltet automatisk blive installeret af bevægelsesinertien.
Nogle gange annonceres "squeak" også af DC-shuntmotoren. Det kan skyldes mangel på olie i motorlejerne. Hvis dette er tilfældet, bør det fjernes og smøres jævnt, så støjen kan elimineres.
(4) Forseglingstemperaturen er ude af kontrol
Problemet er, at termometeret ser ud til at være ude af drift, temperaturen ikke kan kontrolleres, varmeforseglingstemperaturen er ustabil, forseglingen er ikke brændt, dvs. forseglingen er ikke tæt, forseglingen er deformeret, og den er meget grim.
Hovedårsagen til dette problem er, at termometeret er gået i stykker og skal repareres; Derudover kan termoelementerne også brydes og kan normalt ikke overføre følertemperaturen til termometeret. Udskift med samme type og standard termoelement.
Den mekaniske årsag er, at varmeforseglingstrykket er ujævnt. Du skal blot justere trykspændingsfjederen på varmeforseglingskniven for at gøre dets tryk almindeligt. Tilsammen skal varmeforseglingsknivens pressekontaktflade være ren og fri for støv.
En anden grund er, at selve kompositmaterialets varmeforseglingskvalitet er dårlig, og varmeforseglingskoefficienten ændres, hvilket resulterer i forskellige temperaturer.
(5) Forseglingsmaskinen stopper
I produktionen er vi stødt på det problem, at tætningsmaskinen kører og stopper, og hastigheden er ikke den samme. Vi fjernede panelet på bagsiden af ​​tætningsmaskinen og fandt ud af, at forbindelsen mellem motorens akselstang og gearkassen så ud til at være faldende og løs. Spænd skruerne fra begyndelsen for at sikre, at de alle er ensartede, og problemet vil blive løst. Derudover er hovedmotoren forbundet med kulbørste
Hvis kulbørsten er meget slidt, ikke har fuld kontakt med glideringen eller har dårlig konflikt, vil den også danne en tætningsmaskine
Stop og gå, og udskift med en ny kulbørste af samme type for at løse problemet.
(6) Bobler og uregelmæssige mærker vises ved forseglingen
Denne type defekt er også relativt almindelig. Selvom det ikke forårsager lækage af emballagen, påvirker det den æstetiske følelse af emballagen og skader produktets image.
Der er to hovedårsager til dette problem.
Udstyret har været brugt længe, ​​og snavs som støv og plastikrester er fastgjort til højtemperaturzonen, som danner en ujævn og ujævn højtemperaturzone, som gør tætningen ujævn, og giver bobler efter bliver presset af koldpressehjulet. Problemet kan elimineres ved at rense eller udskifte højtemperaturbåndet fra begyndelsen. Højtemperaturzonen er generelt ⑴. 5 cm bred og omkring 22 tyk μm. Hvis snavset ikke kan vaskes ud efter at have siddet fast, skal det kasseres.
2. Der er uregelmæssige høje og lave mærker på det koldpressede gummihjul, som afspejles direkte på emballagen, så der er mere tydelige mærker ved forseglingen. For at sikre, at emballageposen formes smukt, * Jia skal udskifte det koldpressede gummihjul.
(7) Problemer, der skal bemærkes under vedligeholdelse af udstyr
1. Forseglingsmaskinen skal placeres på et ventileret og tørt sted. Generelt bør rumtemperaturen holdes på omkring 25 grader.
2. For hver 48 timers drift skal der tilsættes 6 # olie til alle bevægelige dele, hovedsageligt ved gear, lejer og gearkasser.
3. Støvfjernelse skal udføres regelmæssigt, og hele maskinen skal rengøres. Når den ikke er i brug, er det tilrådeligt at tage stikket ud af stikkontakten og skjule den med en klud.
4. Hvis arbejdstiden er for lang, skal køleblæseren være tændt, før den slukkes, og derefter slukke, efter at temperaturen er reduceret. Højtemperaturzonen bliver let beskadiget, fordi den lukkes ned uden afkøling.
5. Højtemperaturzonen skal rengøres regelmæssigt for at sikre tætningskvaliteten.
6. Alvorligt slidte dele skal udskiftes i tide for at forlænge hele maskinens levetid.