Almindelige fejl og vedligeholdelse af skrueluftkompressor

1. Luftkompressoren udløses automatisk på grund af enhedens høje udstødningstemperatur (overstiger den indstillede 110 grader)
1) Enhedens smøreoliemængde er utilstrækkelig (det grønne område under olieskalaen kan ses fra olieskueglasset under nedlukning);
2) Den omgivende temperatur overstiger det specificerede område (38 grader)
3) Oliekølerens finner er blokeret af støv og skal blæses indefra og ud;
4) Forkert specifikation af smøreolie;
5) Fejl i termisk kontrolventil;
6) Indsugningsluftfilteret er snavset;
7) Oliefilterkernen er blokeret;
8) Fejl ved køleventilator;
9) Udstødningskanalen er ikke glat, eller udstødningsmodstanden (modtrykket) er stor;
10) Temperatursensorfejl (kontrolenhed);
2. Luftkompressorens udstødningstemperatur er lavere end den normale værdi (lavere end 75 grader)
1) For meget kølevand
2) Lav omgivelsestemperatur
3) Ingen belastning for længe
4) Temperaturfølerens display har afvigelse
5) Den termiske reguleringsventil er defekt og altid i åben position.
3. Enheden har højt olieforbrug, kort smøreoliepåfyldningscyklus eller højt olieindhold i udløbets trykluft;
1) Der er for meget smøreolie, og oliestanden er højere end det grønne område på olieskalaen ved parkering. Under drift bør oliestanden ikke være højere end halvdelen af ​​olieskalaen;
2) Oliereturrøret er blokeret;
3) Udstødningstrykket er for lavt under enhedens drift;
4) Funktionsfejl i indsugningsventilens kontraventil;
5) Olieseparationsfilterelementet er beskadiget;
6) Lækage af køleoliesystem;
7) Olie- og gastromleudløbstrykvedligeholdelsesventilens fjedertræthed
8) Fejl i returledningens kontraventil
9) Fejl i specifikationen af ​​smøreolie
4. Enhedens trykluftvolumen er lavere end designværdien, og udgangstrykket er lavt
1) Indsugningsluftfilteret er tilstoppet
2) Indsugningsventilen fungerer dårligt, og den indvendige membran eller magnetventil på belastningsventilen er beskadiget;
3) Dårlig drift af udløbstrykvedligeholdelsesventil;
4) Olieseparationsfilterelementet er blokeret;
5) Lækage af overtryksventil;
6) Forkert indstilling af proportional indsugningsventil
7) Løs transmissionsrem;
8) Det faktiske gasforbrug er større end enhedens udgangsgasvolumen;
9) Tryksensorfejl (kontrolenhed);
5. Enhedens udstødningstryk er for højt
1) Fejl i indsugningsventilen;
2) Fejl ved indløbsbelastning af magnetventil;
3) Trykindstillingen er for høj;
4) Tryksensorfejl (kontrolenhed);
5) Trykmåler fejl (relæ styreenhed);
6) Trykafbryderfejl (relæstyreenhed).
6. Enheden kan ikke starte (elektrisk fejl)
1) Sikring sprunget;
2) Hovedmotorbeskyttelsesrelæet fungerer;
3) Startrelæ fejl;
4) Under fase beskyttelse relæ virker;
5) Dårlig kontakt med startknappen og løse ledninger;
6) Spændingen er for lav;
7) Motorfejl;
8) Motorfejl;
9) Ingen strømindgangskontrolenhed;
10) Controllerfejl, tryk- og temperatursensorafbrydelse;
7. Når enheden starter, er strømmen høj, og kompressoren udløser selv (elektrisk fejl)