Almindelige defekter og løsninger af strækmatricer

1. Deformation af flangede og formede dele

Deformation forekommer ofte under flange- og formningsprocessen. I ikke-overfladedele påvirker dette generelt ikke kvaliteten væsentligt. Men i overfladedele kan selv små deformationer forårsage væsentlige kvalitetsfejl, hvilket påvirker køretøjets generelle kvalitet.

Årsager:

1. Under formning og flangening deformeres pladen og flyder. Hvis spændekraften er utilstrækkelig, vil der opstå deformation.

2. Selv med tilstrækkelig spændekraft kan ujævn spænding på spændefladen, hvilket resulterer i huller, også forårsage ovenstående situation.

Løsninger:

1. Forøg spændekraften. Hvis du bruger en fjederspændeanordning, skal du tilføje en fjeder. For luft-pudespændeanordninger skal luftpudekraften øges.

2. Hvis deformationen fortsætter efter øget tryk, skal du bruge rød ledning til at lokalisere problemområdet. Tjek for lokale fordybninger på klemfladen. I sådanne tilfælde svejses spændepladen.

3. Efter svejsningen lægges spændepladen mod den nederste formoverflade.

2. Kantafhugning Kantafslag forårsaget af forskellige årsager under brug af skimmelsvamp vil påvirke kvaliteten af ​​de fremstillede dele. Det er en af ​​de mest almindelige reparationsopgaver inden for skimmelreparation. Reparationstrinene for kantskæring er som følger:

1. Afhængigt af omfanget af spånerne, hvis spånerne er meget små, bør spånerne sædvanligvis slibes større med en slibeskive for at sikre en stærk svejsning og forhindre yderligere spåner;

2. Svejs med passende svejsestænger. I øjeblikket bruger vi D332 svejsestænger til at svejse kanten. Før svejsning er det vigtigt at vælge en referenceoverflade til reparation, inklusive frigangsoverfladen og den ikke-frie overflade;

3. Udglat den ikke-fri overflade af kanten (se den forud-etablerede reference);

4. Marker overgangsdelen. Hvis der ikke er nogen overgangsdel, kan frigangsfladen groft slibes ved hjælp af den forud-etablerede reference;
5. Monter frigangsfladen på maskinen ved hjælp af ler eller andre hjælpemidler til montering. Under reparationsprocessen skal der udvises ekstrem forsigtighed. Start pressen så langsomt som muligt, og juster om nødvendigt matricehøjden nedad for at undgå at beskadige skærkanten.

6. Skærkantsafstanden skal være rimelig. For stålpladeprægematricer skal den enkelt-sidede skærekant være 1/20 af arktykkelsen. I den faktiske drift kan spillerumsstørrelsen dog kontrolleres ved prøvestempling med metalplade. Så længe graterne på den afskårne del opfylder kravene, er det acceptabelt. Generelt er kriteriet for bedømmelse af gratstørrelsen, at grathøjden ikke må overstige 1/10 af pladetykkelsen.

7. Kontroller, om skærekantens frie overflade er på linje med skæreretningen.

8. Efter at frigangen er korrekt justeret, skal du bruge en oliesten til at udglatte den frie overflade af skærkanten for at reducere friktionen mellem metalpladen og skærkanten under produktionen og modstanden mod faldende skrot.

3. Ruhed Afhugning og ruhed af skærkant forekommer hovedsageligt ved træknings-, formnings- og flangeprocesser.

Løsninger:

1. Find først det tilsvarende ru område på formen ved at sammenligne det med emnet;
2. Brug en oliesten til at glatte det tilsvarende område på formen, hvilket sikrer ensartet radius;
3. Poler det glattede område på formen med fint sandpapir (korn 400 eller højere).

4. Indfangning af trimning og stansning af materiale: Hovedårsagen til, at trimnings- og stansemateriale fanger er en abnormitet i formens tryk eller aflæsningsenhed under trimning eller stansning.

Løsninger:

1. Find det tilsvarende område på formen baseret på området, der fanger på emnet;

2. Tjek for abnormiteter i formens tryk og aflæsningsplade;

3. Reparer det tilsvarende område på trykpladen ved svejsning;

4. Udglat det svejsede område i henhold til emnet, og sørg for, at den specifikke profil passer til procesdelen;

5. Udfør en teststans;

6. Hvis problemet ikke ligger i formens tryk og aflæsningsplade, skal du kontrollere, at formens skær er ru.

5. Skrotmateriale, der ikke skærer: Med hensyn til spørgsmålet om, at skrotmateriale ikke skæres, skal du først analysere, hvorfor det ikke kan skæres. Hovedårsagen er, at operatørerne ikke rensede skrotmaterialet rettidigt under produktionen, hvilket fik det til at akkumulere. Til sidst, under trykket fra det øverste trimmeblad, blev skrotskæreren skåret. Reparationsmetoden ligner den for afhuggede trimmeknive, så den vil ikke blive beskrevet nærmere her. Under reparationsprocessen er det dog afgørende at være opmærksom på højden af ​​trimmebladet. Hvis den trimmes for højt, vil det forårsage interferens mellem klingen og den øverste trimmeklinge, hvilket resulterer i yderligere beskadigelse af skrotskæreren. Hvis det er trimmet for lavt, skæres affaldsmaterialet ikke. Derfor, ved reparation af skrotmaterialeskærere, er ikke kun spalteoverfladen på klingeblokkene, men også højden af ​​klingeblokkene meget vigtig. Reparation af skrotmaterialeskærere er vanskeligere end blot at fastgøre afhuggede knive. Men så længe der vælges en referenceflade inden reparation, kan reparationen håndteres problemfrit.

6. Grater For store grater er tilbøjelige til at opstå under trimning, stansning og blankning af dele. Hovedårsagerne er todelte: stor og lille frigang mellem stansekanterne.

Stor frigang: Det lyse bånd på tværsnittet-er meget lille eller næsten usynligt. Graterne er tykke og store og svære at fjerne.

Lille frigang: To lyse bånd vises på tværsnittet.- På grund af den lille frigang er graterne høje og tynde.

Reparationsmetoder for stor frigang:

1. I trimnings- og stanseprocesser forbliver stansen stationær, mens matricen justeres. I blankingprocesser bruges matricen som reference, hvilket betyder, at matricens dimensioner forbliver uændrede, og stansen justeres. Denne forskel sikrer, at produktdimensionerne ikke påvirkes før og efter reparation.

2. Find området med stor frigang mellem stansekanterne på delen.

3. Reparer dette område med passende svejsestænger (D332) for at sikre hårdheden af ​​skærekanten.

4. Juster skærekantsafstanden (ved brug af samme metode som for afhuggede skærkanter). Reparationsmetoder for lille frigang:

1. Juster frigangen i henhold til den specifikke situation for at sikre en rimelig frigang. Til trimning af stansematricer placeres åbningen i matricehulrummet, mens stansen for udstansning forstørres for at sikre, at delens dimensioner forbliver uændrede før og efter reparation.

2. Efter reparation skal du måle vinkelret på frigangsfladen og teste klingeafstanden med en metalplade for at sikre, at den opfylder rimelige krav. For stansematricer, hvis grater er forårsaget af slid på stansen eller matricen, skal de udskiftes med tilsvarende standarddele. Hvis ingen standarddele er tilgængelige, kan reparationssvejsning eller fabrikation ved måling anvendes. Derudover skal det bemærkes, at for materialer med dårlig svejsbarhed, såsom legeret stål, kræves speciel behandling før svejsning, såsom forvarmning, ellers kan matricen revne.

7. Stansning af skrot blokering
Blokering af stanseskrot er en almindelig fejl ved stansematricer. Årsagerne omfatter: ujævn skrotkanal, tilspidset skrotkanal og manglende rensning af skrot rettidigt. Årsager:

1. Formen er ikke glat, med bearbejdningsmærker eller andre ufuldkommenheder på overfladen;

2. Formen har en omvendt tilspidsning, hvilket gør, at skrotkanalen bliver bredere i toppen og smallere forneden, hvilket fører til skrotblokering.

Reparationsmetode: Ved at sikre, at begge overflader A og B er glatte og af samme diameter, forhindres skrotblokering.