24, strukturelt design af glideleje (500 detaljer at være opmærksom på i formdesign

1. Sørg for, at smøreolien jævnt kan trænge ind i friktionsoverfladen
2. Smøreolie skal indføres i lejet fra det ikke-bærende område
Åbn ikke olierillen med fuld ring i midten af ​​lejet
Oliegravene skal åbnes ved samlingerne af delte lejeskaller
Sørg for, at olietilførslen til olieringen er tilstrækkelig og pålidelig
6. Bloker ikke oliepåfyldningshullet
7. Lav ikke et ikke-flydende område med smøreolie
8. Undgå skarpe kanter eller hjørner, der skærer oliefilmen af
9. Der opstår trinslid
10. Sørg for, at lejebøsningens trykende endeflade ikke er i linjekontakt
11. Tryklejet bør ikke være i fuld kontakt med akseltappen
12. Start af højhastigheds roterende aksler til kraftigt stort maskineri kræver lejer af højtryksdonkraftsystemer
13. For lejer, der bærer tung belastning eller høj temperaturstigning, må du ikke tømme midten af ​​lejesædet og lejepladens kontaktflade
14. Installer eller adskil ikke lejeskaller eller bøsninger
15. For at reducere kanttrykket, der genereres af støttelejerne på mellemhjulet og udkragningsakslen
16. Når lejesædets huller ikke er koncentriske, eller aksen undergår afbøjning og deformation efter belastning, er det nødvendigt at vælge automatiske selvjusterende glidelejer
17. Ingen relativ bevægelse er tilladt mellem lejebøsningen og lejesædet
18. Sørg for, at de to metaller i bimetallejet klæber godt fast
19. Sørg for rimelig frigang
20. Sørg for den nødvendige frigang til termisk ekspansion under akseldrift
21. Overvej justering af spillerum efter slid
22. Cylindriske lejepuder, der anvendes under høje hastigheder og lette belastningsforhold, bør forhindres i ustabilitet
23. Lejer med god vibrationsmodstand skal vælges til højhastigheds- og lette belastningsforhold
24. Olieholdige lejer bør ikke bruges til højhastigheds- eller kontinuerlig rotation
25. Glideleje bør ikke kombineres med tætningsring
26. Lad ikke lejeskallerne falde af under løfteprocessen af ​​lejedækslet eller den øverste halvkasse