Miniature patronvarmer

Produkt beskrivelse

Et MgO-pulver eller MgO-rør, keramisk hætte, NiCr2080 modstandstråd, højtemperaturledninger og en sømløs kappe af rustfrit stål er komponenterne i Miniature Cartridge Heater. Den placeres i metalblokke gennem en række borede huller til brug i varmeapplikationer og er typisk i rørform. Der produceres varianter med høj densitet og lav densitet af 3D-printerpatronrør.

I modsætning til miniature-patronvarmer med høj densitet, som bruges til at opvarme plastiksprøjtestøbeforme, matricer, plader og andre ting, er miniaturepatronvarmer med lav densitet bedre egnet til applikationer, herunder pakkemaskiner, varmeforsegling, etiketteringsmaskiner og varmstempling .

Fordele

1: Enkelt design, høj varmeeffekt

2: Enkel og overkommelig installation

3: Miniature Immersion Cartridge Heater er designet og fremstillet med gode materialer

4: Ensartet temperatur . Nøjagtige dimensioner,

5: Maksimal varmeoverførsel

6: Praktisk vedligeholdelse og udskiftning

7: CE & RoHS godkendt

Produktanvendelse

1: Halvlederkammeropvarmning

2: Halvleder wafer ledningsforbindelse

3: Halvledertråd og matricebinding

4:Frysebeskyttelse og afisning af udstyr i kolde klimaer eller applikationer

5: Fugtkontrol

6:Patientkomfortopvarmning brugt i medicinsk udstyr

7: Støbeform og pladeopvarmning

8: Forseglingsstænger brugt i emballeringsudstyr

9: Test prøveopvarmning i gaskromatografi

FAQ

1.Hvorfor er produktet så billigt?

A: Fordi du bestiller direkte fra fabrikken.

2. Hvordan kan jeg få tilbud og specifikationer?

A: Fremragende varmelegemes varmeelement og temperatursensor er tilpasset, kan producere baseret på kundernes krav.

3. Hvor er din fabrik placeret? Hvordan kan jeg besøge der?

A: Vores fabrik ligger i Dong guan City, Guangdong-provinsen, Kina

4. Hvilken type betaling er du tilgængelig?

A: TT og L/C accepteres, for eksempel er west union/money gram og Paypal tilgængelige.

5. Hvordan kan jeg få nogle prøver?

A: Prøver er tilgængelige, bare kontakt mig.

6.Hvordan gør din fabrik med hensyn til kvalitetskontrol?

A: Superb varmelegeme har over 30 års erfaring med varmeelementer, kvalitet er bevist af CE, ROHS og andre kvalitetscertificeringer.

7.Hvor meget strøm bruger en bilvarmer?

Hvis man antager en forbrændingsmotor, bruger selve varmen slet ingen strøm. Det er bare spildvarme, som motoren producerer, som ellers ville blive dumpet under motorhjelmen af ​​køleren alligevel. Blæsermotoren bruger dog strøm. Varmeren på et elektrisk køretøj kan bruge flere kilowatt strøm fra batteriet.

8.Hvordan fungerer varmelegemerne i elektriske køretøjer?

Der er tre typer varmelegemer, der bruges i elbiler. Modstandsvarmere, der producerer det sædvanlige udluftningsudtag til kabinen, eller for nogle biler en varmepumpefunktion, der bruger klimaanlægget til at producere varme inde i bilen, i stedet for at tage det ud af det, som det gør, når bilen køles. Den tredje type er sædevarme, som også er modstandsdygtig, men mere lokal for passagererne og dermed bruger mindre energi.

Tesla Model 3-varmen i bilen moduleres gennem en sofistikeret "flaske" og ventiler, der gør brug af AC-systemet til begge funktioner efter behov. Mens ICE-biler har alt for meget varme produceret fra deres motorkølesystemer til at bruge mere end en lille brøkdel af det varme vand til kabineopvarmning, er der stadig noget "spildvarme" produceret i driften af ​​en elbil, selvom den er over 90 procent termisk effektiv.

Ligesom andre effektive biler, Toyota Prius, for eksempel, skal der være et modstandsvarmeelement til de koldeste morgener. Det vil være det største træk på en elbils batterisystem, indtil bilen når normale driftstemperaturer under kørsel. i koldere klimaer vil de omkring 10 procent af den almindelige spildvarme ikke være tilstrækkeligt til at holde kabinen komfortabel, så det vil påvirke rækkevidden at bruge varmeventilationsåbningerne. Ligesom at bruge AC i andre biler, især i fortiden, ville køre kilometertallet ned